7月1日，杨安（记者，记者Zhanghhao和Li Jie）于7月1日建立了最后一对长轨，而Western Expansion的高速成功完成了赛道，并在预定的开放和运营中为下一步提供了坚实的基础。 卡车安置结构始于4月18日。轨道的范围是从西安北站到延安车站，主轨道的姨妈长度为600公里。 Xisheng的高速铁路越过了黄土高原的Barrancos地区，桥梁比率高达91％。在施工过程中，涉及16辆长坡道卡车的位置。卡车建设很困难，建筑期很紧，操作精度要求很高，并且经常进行横向建筑工作。 “目前，缺席的任务已经完成，例如道路床，桥梁，隧道和球形轨道，以及E的主要基础和结构我的新电台建筑已经完成。将来，我们将专注于建造“四个电力”，静态接受，联合净化和测试构造。 高速铁路Xi'an-Yan'an是第一个位于Shaanxi北部旧基地的高速铁路。这是国家高速铁路网络的重要组成部分，包括（IN）高速Riel Channel。它形成了一个大型北南通道，并在建筑中具有高速轨道。这是Shaankhshi省高速铁路网络“ M”主要骨架的关键组成部分，并且是“ 14年级五年计划”期间的重要建筑项目。该线的总长度为299.8 km，CONS标准曲线是高线高速铁路，设计速度为350 km/h。线结束并起作用后，xi'an a yan'an的运行时间将从当前的2.5小时减少到大约开启小时。 （编辑：Liang Qiuping，Wen Lu） 分享以向更多人展示